一般拱形骨架模具都是直接运送到施工场地用将一套套模具进行拼接组合,然后将水泥等原材料灌入模内,水泥的生产成本虽然比较低,但是他凝固后硬度是非常有**的,长时间在露天的环境中也不会损坏。
模具平常保护要是担任清洁、紧固、光滑、调整、防腐,这个是每天都要进行查看的,而定时保护,在规则的时间里对机械设备进行若干次保护和修补,以清洁、光滑、调整、崩溃、检修为中心内容进行
拱形骨架模具的主要工艺原理是以钢板焊接为主,具体施工工艺如下:
1、根据模板内径大小进行分段焊接,分段组合,这样无论是运输还是使用都会带来很大的便利;
2、使用的板材厚度影响模具的焊接,因为钢板的薄厚直接到焊接密度如何,所以对于模具质量有着直接的关联。
3、拱形骨架现浇模板要求的内径大小,直条长度与实际图纸设计的完全符合,这样才能保证在培土护坡地方正常使用;
4、在焊接方面要注意两点问题,在接缝处要保证漏浆的焊接密度,而且整体焊接要保证使用的时候不会出现裂缝。
在设计之初,经过多方实地考察,测量河堤边坡的角度和土壤的湿润程度几点重要因素,对拱形骨架模具重新设计,整体形态不变,只是把内部结构加强化,把所有拱形骨架模具的单个性能整体展现出来,才是工程护坡重要的使用价值。高铁拱型骨架钢模具包括:主拱、副拱、截水槽、拉杠。模具为组合式,工人搬运方便。拱型骨架钢模具选用3mm厚度主板制作,一套重在300公斤左右。拱型骨架钢模具用于高速铁路两侧边坡防护使用,也是现场预制混凝土的钢模板,模具形状为半圆拱型,常规拱形骨架的直径为3米,深度40cm、50cm、60cm、70cm不等,按图纸加工。
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